幽灵船是真的吗,如今还存在吗 揭开幽灵船背后

时间:2019-10-13作者:admin来源:yedu123.com最纪录:当前位置:野渡财富网 > 银行 > 手机阅读

1906年1月22日,美国红D航线(Red D Line)旗下 的 一艘蒸汽船瓦伦西亚号(SS Valencia)在加拿大 的 西海岸温哥华岛(Vancouver Island)边上触礁沉没,导致100余人丧生。

这 实际上 是 一起 十 分 普通 的 海难,1月20日当瓦伦西亚从旧金山出发 的 时候,天气晴朗,可见 的 将来也毫无风暴 的 迹象,因此 这 条船上 的 65名船员 都 毫无防备,带着108名乘客,高高兴兴地上路了。

谁知大意了。

当时 的 天气预报能力比不了现在,也没了卫星云图,预测天气全靠地面观测,因此基本 是 毫无意外 的 ,1月21日海面上突然刮起了巨大 的 东南风,海面上 的 能见度也快速降低,即便船上 的 船员航海经历 都 十 分 的 丰富,可还 是 很快就迷航了。

这 时候 的 瓦伦西亚号看不见陆地,强风和海潮强迫 这 条船继续向前。

船上人员 都 十 分 紧张, 不过 还好,他们 都 很冷静。船长以为假如他们能够驶入胡安·;德富卡(Juan de Fuca)海峡,可 是 他们马上就可以躲开 这 场风暴。

这 个判断 是 正确 的 ,可 是 天不如人愿,他们在低能见度和大风 的 恶劣环境下错过了海峡 的 入口,直接驶入了太平洋。

1月22日午夜前不久, 这 艘船就在温哥华岛西南海岸边上 的 一个礁石区撞上了一块巨大 的 珊瑚礁。

在触礁事故发生后,船长立刻下命令倒退,准备在边上 的 浅滩处搁浅。可 是 当船开始倒退 的 时候,由于海浪太大,直接把船体给冲歪了,导致 那 块礁石在船上划开了一道大口子。

结果船体快速进水倾斜,眼看就 要 沉没了。

这 时候,船长也慌了。

实际上船不怕出事,就怕带头 的 慌神,人类 的 无数次船难 都 证明了许多时候船长错误 的 命令比船难本身更可怕。

船长 要 求快速放下大多数救生艇,可 是 由于船身已经严重倾斜,当时 的 救生艇 要 尽或许 的 在水平面放置才不会沉没,于 是 ,船上搭载 的 七艘救生艇全 都 打了水漂,最先放下 的 三艘救生艇有两艘瞬间就倾覆了,即便如此,船长还 是 坚持放下大多数 的 救生艇, 这 直接导致救生艇上100多名乘客在一个小时内就全 都 葬身鱼腹。

不过 船长还 是 比较有职业操守 的 ,他依据惯例,随船下沉殉舰了。

最后,跑到岸上 的 幸存者只有12个人,就在 这 12个人经验磨难以为自己已经逃出升天 的 时候,一个大浪打来,其中三人顺着海浪又被卷走。剩下 的 九个人沿着悬崖小心前进,终于在树林之间发现了一所通信站,于 是 他们发出救援信号后得以幸存。

在瓦伦西亚号沉没了六个月过后,奇怪 的 事情发生了。

当地 的 土著人向美国当局反应,说他们在海岸线上看见了一艘救生艇, 这 首救生艇在离海岸不远 的 一个山洞里,洞穴 的 入口处被一块大石头阻挡,当局于 是 派出了救援人员,结果发现救生艇内有人类骨骼,可 是 无法确认 这 个救生艇 是 否 是 瓦伦西亚号上 的 救生艇,也解释不了为哈救生艇会卡在 这 个洞穴中,至于上面骨骼所属何人,更 是 不得 而 知。

在瓦伦西亚号 的 幸存者回到了西雅图过后,他们将自己 的 经验传到了许多过往 的 船只上 的 船员,当时就有其他船只船员向他们反映,说自己疑似在瓦伦西亚号沉没过后,还看见过 这 艘船。

1910年,西雅图时报(Seattle Times)刊登了一篇报道,来源出处不明,号称有一些水手声称在帕努纳角(Pachena Point) 的 地方看见了一艘和瓦伦西亚号一模一样 的 船只,甚至能够看清在甲板上有许多人正在打扫卫生,可 是 当他们 的 船开到边上 的 时候, 这 艘船瞬间就消亡了。

在之后 的 几年,更有甚者声称他们在航行途中看见了瓦伦西亚号,船上很安静,周围漂浮着许多尸体,当他们想去打捞 的 时候,却发现船和 这 些尸体统统 都 消亡了。

不过 , 这 些报道中 的 水手通通 都 没有指名道姓,也没了乘坐船只 的 名字,更没有航海日志加以佐证,实际上,幽灵船 是 真 的 吗,如今还存在吗 揭开幽灵船背后 的 谜团,无论我们在海上看见什 么 , 都 很好证明,知道航海日志记录下来,可 是 就 十 分 于 是 历经船只官方确认 的 ,也即 是 历经船长确认 的 ,可 是 当媒体在引述 这 些说法 的 时候,连最基础 的 航海日志 都 提供不了,也难怪作家布鲁斯·;斯科特(R. Bruce Scott)在他做了大量历史调研 的 作品《太平洋船只墓地 的 历史》(Breakers Away: A History of Shipwrecks in the Graveyard of the Pacific)中得出一个结论: 这 些所谓目击"幽灵船" 的 传说,或许只 是 由于 这 个事件 的 影响力太大,大家对 这 类事故心生畏惧,但愿死者仍然活在世间 的 憧憬罢了。

是 否觉得 这 个故事不够"幽灵船"呢?

这 也 十 分 正常,由于瓦伦西亚号 的 船难属于有始有终,也有幸存者,沉没原因也 十 分 的 清楚,因此说 这 样一艘沉船在后来居然变成了"幽灵船",悬疑 的 因素不多,很容易就可以理解为"船员 的 幻想",可 是 我们接下来看一个比较典型 的 "幽灵船"吧。

这 艘"幽灵船"说起来 十 分 的 有名,由于它曾经 是 全球上最大 的 帆船——丹麦海军 的 哥本哈根号(Kbenhavn)。

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哥本哈根号(图源:laststandonzombieisland)

这 艘船从开始建造 的 时候就 十 分 的 曲折,由于当时人类没有 这 么 大 的 帆船,因此哥本哈根号由苏格兰 的 两个造船公司雷米特斯(Ramits)和弗格森(Ferguson)联合修建, 要 知道 这 两家公司可 都 是 当世在苏格兰数一数二 的 造船公司,无论从技术还 是 资金上看,哥本哈根号 是 一首 十 分 成熟 的 帆船。

由于当时已经出现了蒸汽船技术,因此哥本哈根号安装了一个辅助 的 柴油发动机和一台无线发射器,总计3965吨,从1913年开始修建,持续到了1921年3月24日才下水。

由于开始建造 的 时候,帆船技术还 是 主流 的 造船技术,可当到了1921年帆船已经快 要 退出航海界了, 要 知道 这 个时候日本人连航母 都 已经造出来了,因此才狗尾续貂 的 人家了一些现代设备。 这 艘船下水过后,也没了什 么 其他 的 用途,于 是 就被丹麦 的 东亚洲公司(East Asiatic Company)作为训练帆船给拖走了,实际上当时全球各国 都 还有许多 这 样 的 帆船在做训练船, 不过 这 么 大 的 五桅帆船已经 十 分 少见了。

从1921年到1928年, 这 艘船雄赳赳气昂昂 的 进行了九次长途航行,访问了 这 个全球上 的 每一块大陆,环游地球两周。

我们或许从来也没了了解过 这 家叫做丹麦东亚洲公司 的 企业,为哈 这 个企业还 要 训练船呢?由于 这 家公司就 是 一家航运公司,包括客运和货运 的 全球线路。1897年,东亚洲公司在哥本哈根成立,刚开始 的 线路就 是 连接哥本哈根到泰国曼谷 这 两个城市 的 一条远东客运和货运线路,后来公司业务发展 十 分 的 顺利,就增长了波罗 的 海和黑海 的 路线, 这 时已经 是 1899年了,他们在圣彼得堡成立了子公司,1908年开通了,非洲 的 贸易路线,到了1916年,又开通了到北美 的 航线,至此,东加州公司成为了一个涵盖全球航线互联网 的 大型运输公司。

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之因此我们觉得东亚洲公司 这 个名字 十 分 陌生, 是 由于他们进入中国市场 十 分 的 早,我们把时间往前推一下,1897年, 这 家公司就已经开展了到中国 的 货运线路, 同时 起了一个 十 分 接地气 的 名字——宝隆洋行。

这 家公司 的 船只 十 分 的 多,除开丹麦王储、公主等重 要 人物 是 他们 的 常客以外,就连温斯顿丘吉尔 都 有他们 的 会员卡,由于船只 十 分 的 多,因此他们建立了一个大型 的 团建机构,专门团建新手海员, 这 艘哥本哈根号五桅帆船就 是 这 样成为他们 的 训练船 的 。 不过 多说一句,如今 的 宝隆洋行只 是 一家货运机构,再也没了客运业务了,由于从20世纪20年代起,他们收到了航空业 的 冲击,因此在1969年公司取消了客运服务。

接着说哥本哈根号。

1928年 的 9月21日,哥本哈根号从丹麦出发,前往阿根廷 的 布宜诺斯艾利斯进行他 的 第十次远航,当时 的 船长 是 汉斯·;安德森(Hans Andersen),船上一共有75人,包括26名船员和45名公司 的 学员, 同时 ,船上还搭载了许多 的 货物:一大批水泥。

实际上 这 次行情 是 这 艘船 的 最后一次航行,他们在布宜诺斯艾利斯卸载 这 批水泥过后,就会继续将另一些货物前往澳大利亚 的 墨尔本,然后拉一大批小麦返回丹麦,过后 这 艘船就将退役。11月17日,哥本哈根号顺利 的 抵达了布宜诺斯艾利斯,在船员们和当地 的 码头工人合作下卸载了船上 的 水泥,可 是 不知道由于什 么 原因,船上 的 现金不够用了,导致他们无法付款,前往澳大利亚 的 那 批货物就迟迟运不上船,因此他们最终 的 离境日期被拖后了将进一个月 的 时间。

12月14日,安德森船长终于搞定了资金问题,拉上了 那 批向澳大利亚运送 的 货物,向着墨尔本出发了。

这 趟航行估计 要 45天,到了第八天,也即 是 12月22日,哥本哈根号碰上了一艘挪威货船,挪威船长威廉·;布鲁默(William Blumer)经过无线电和安德森进行了短暂 的 交谈,安德森表示他们如今一切 十 分 顺利,可 是 到了晚上,布鲁默再次试图联系哥本哈根号 的 时候,哥本哈根就再也没了回应,全球上最大 的 帆船,就 这 样悄无声息地 的 海面上消亡了。

这 件事情诡异 的 倒不 是 这 艘帆船就 这 样没了声息, 而 是 丹麦方面好像觉得 这 是 一家 十 分 正常 的 事情,诚然他们有自己 的 想法,东亚洲公司以为,鉴于到澳大利亚 的 航程所需时间 十 分 的 长,因此哥本哈根号长时间没有和公司联络 是 一件 十 分 正常 的 事情,因此他们就忽略了 这 艘船,一放就 是 好几个月,根本就没有人想起他们来。

持续到了1929年 的 四月,东亚洲公司终于觉得不对劲了,好像少了一艘船,于 是 就派出了调查员前往澳大利亚进行调查,可 是 澳大利亚根本就没有人看见过 这 么 一艘船,在听到 这 个讯息过后,他们终于着急了。

紧接着,他们在挪威商船最后碰到哥本哈根号 的 墨西哥特里斯坦达库尼亚(Tristan da Cunha)海域边上进行了找寻,可 是 一无所获。于 是 ,丹麦请求英国皇家海军加入搜索,英国人也在 这 片海域找寻了好几个月,可也没了发现任何迹象。 不过 ,英国人找到了一些线索,有几个海岛 的 居民在1929年 的 1月21日曾经看到过一艘桅杆已经折断 的 大型帆船,可 是 这 艘大型帆船并没有尝试停靠任何岛屿, 而 是 持续向前行驶。

这 就奇怪了,好好 的 一艘训练船,桅杆怎 么 会折断呢? 这 个区域在当时已经没有加勒比海盗了,美国和英国 的 军舰在此地 的 巡弋线路也 十 分 的 密集,可以说 这 里 是 地球上最安全 的 航行区域之一。

可 是 ,航海事故就 是 如此,万一没有目击者和幸存者,就很难说得清楚 这 艘船由于什 么 遇难了。

最后丹麦政府不得不对外宣布,哥本哈根号沉没,大多数 的 船员丧生。

由于在当时找不到任何 的 证据,因此哥本哈根号沉没 的 原因只能够靠推测。当时有两种猜想,第一种 是 这 艘船碰到了冰山,冰山 这 个东西满全球漂浮,说不定在哪就能碰到,当时 的 哥本哈根号或许 是 在能见度很差 的 洋面上突然遭遇了一块浮冰,撞断了桅杆,也很有或许使得船体严重受损,船只下沉速度太快,船上多数船员又 都 是 学员,没有能够准时做出反应,导致全员丧生。

此外一点一种猜想 是 遭遇突然 的 强风,使得船体在瞬间倾覆,甚至没有机会放下救生艇,导致全员丧生。

不管 是 哪一种,在当时 都 没有找到足够 的 证据支撑,倒 是 有一些传言,使得 这 次海难变得扑朔迷离。

在其沉没 的 第二年,多位智利渔民报告,他们目击了哥本哈根号,其中一位说得有声有色,他出海捕鱼,突然就在他 的 跟前出现了一首巨大 的 帆船,从外观上看,正 是 传说中 那 条船,黑压压 的 朝他驶来,吓得他赶快扔了渔网,掉头闪避,才避免自己 的 渔船被 这 艘帆船撞沉。

不过 , 这 些渔民 的 证言并不可信,由于即便到了现在,我们 的 海洋里每天也仍然数百艘多桅帆船 的 身影,例如挪威 的 克里斯蒂·;阿迪希号(Christian Radich),日本 的 日本丸号,美国 的 老鹰号(USCGC Eagle),2014年阿曼还下水了一艘全新 的 三桅帆船,就更别说20世纪初了。 这 些帆船有许多隶属于不同国家 的 海军、运输公司,他们多数 都 是 训练船,因此即便 这 位渔民说 的 是 真 的 ,也很难证明 这 艘船就 是 哥本哈根号。

此外一点,智利当地本来就有"幽灵船" 的 传说,在智利 的 神话故事里,有一艘叫做卡略切(Caleuche) 的 "幽灵船"。

据说有一艘船在海上遭遇了风暴,结果 这 艘船很快就下沉了,大多数 的 船员也 都 随之遇难了。 这 时海面上出现了三个美人鱼, 这 三个美人鱼 都 是 来自于智利早期 的 神话传说中 的 著名角色,他们将 这 些船员 的 尸体带到了一艘船上,只 要 在 这 艘船上,他们就能得到永远 的 生命,在 这 艘船上,他们 要 永远干活,谁也不能离开,每一个人 都 是 这 艘船 的 一部分,于 是 ,当地 的 渔民就经常目睹到漂浮在洋面上 的 一艘巨大帆船,在 这 艘帆船里,灯火通明,各位一边干活一边唱歌, 这 种恐怖 的 景象深植于每一位智利渔民 的 心中。 这 个故事 是 否有点耳熟啊?接下来会告诉我们为哈。

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卡略切(图源:互联网)

这 就 是 为哈智利渔民目击到哥本哈根号 这 件事并不靠谱。

1930年7月,有一艘阿根廷到货船遭遇了风暴,在对甲板货物进行固定 的 时候,一位船员突然向船长汇报,说他看到了在自己船只不远处有一个黑影, 这 个黑影 十 分 像 是 一艘五桅帆船,于 是 船长赶紧拿起望远镜确认,果然发如今暴风雨中好像有一个黑影, 这 艘阿根廷 的 货船在靠岸过后,该船 的 船长询问海事当局,描述 这 个船只 的 外形,想知道 是 否 是 哥本哈根号, 不过 由于当时 的 能见度太低, 而 且 目击者数量太少,没有人能够确认他们看见 的 究竟 是 否一艘船,假如 是 的 话,又 是 否哥本哈根号。

于 是 ,哥本哈根号就成为了当时流传在太平洋地区 的 怪谈,愈来愈多 的 人声称自己看到过 这 艘"幽灵船",甚至还有人声称他们登上过 这 首"幽灵船",船上空无一人,可 是 这 些传言多数核实不了出处,只 是 在当时 这 个地区 的 海员之间广泛流传,我们可以当成现在许多人在酒桌上传 的 他邻居二大爷 的 媳妇儿和王母娘娘一块吃饭 的 故事。

一个月过后,澳大利亚发现了哥本哈根号 的 残骸, 这 是 一块写有"哥本哈根号"字样 的 船尾木板,之后 的 几天,在 这 个区域陆续发现了大量船只 的 残骸,包括船舶行驶证等等关键证据,在分析 这 些碎片后,基本上可以确认,冰山 的 预测 是 正确 的 ,可由于缺乏决定性 的 证据,因此它 的 沉没还 是 一个谜。

1934年,在南大西洋 的 布维岛(Bouvet Island)发现了一个漂流瓶,瓶子里有一本来自哥本哈根号上 的 学员写 的 日记, 这 个日记印证了"冰山说" 的 正确性。

哥本哈根号在12月22日晚上遭遇了一个漂浮 的 冰山,由于当时能见度实在太差,因此哥本哈根号基本 是 直接撞上了冰山,之后,船只很快就倾覆沉没,幸存 的 船员们乘坐着救生艇逃离船只,可 是 这 些救生艇很快就失散了,写日记 的 这 个学员跟着他们船上 的 幸存者一起漂流到了一个岛上,由于无法求援也无法确定自己 的 位置,因此没有人能够找到他们,他只好把日记放在了漂流瓶里扔向大海,至今我们也不知道 这 本日记 的 作者尸骨埋在何处。

1935年,在非洲西南海岸外某个小岛 的 沙滩上,发现了一些人类 的 尸骨,他们许多被认真 的 掩埋,此外一点有一些散落在地面上, 这 说明 这 些遇难 的 人 是 陆续死亡 的 ,没死 的 人埋葬了死去 的 人,最后 的 幸存者也死在了 这 里,无人掩埋, 不过 ,没有证据表明 这 就 是 哥本哈根号上 的 船员。

哥本哈根号和瓦伦西亚号 的 故事 十 分 的 相似, 这 两艘船一先一后,即便沉船事故原因不同,可 都 在沉没了过后流传出了一些传说。实际上 这 一类 的 传说真 的 不胜枚举,从古至今,人类不知道发生了多少次海难事故, 而 在时至今日,现代人在有完善航行记录 的 情形下, 都 仍然对 这 类沉船故事津津乐道,更别说 那 些远古 的 先民了,例如刚才提到智利渔民, 这 些早期 的 航海民族本来就有 这 样敬畏海洋、缅怀死者 的 传统,即便在卡略切号上,死去 的 灵魂离不开船,可对于活着 的 人来说,他们仍然活在海洋 的 某处,想起来也不会有可 是 难受,实际上"幽灵船" 这 种传说 的 套路也大约如此。

排除掉在神话社会 的 卡略切号,人类有确切记录 的 第一艘"幽灵船" 是 洛维斌夫人号(Lady Lovibond),说它 是 第一艘幽灵船或许不太准确,应该说他 是 人类有确切记录 的 "幽灵船"中,沉船更早 的 ,她 的 沉船日期 是 1748年 的 2月13日,在全球各地多达50余例著名"幽灵船"案例中,没有任何"幽灵船"比洛维斌夫人号愈加古老了。

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洛维斌夫人号(图源:互联网)

这 艘"幽灵船" 是 如何沉没 的 如今已经不为人知了,只有一个传说。据说他 的 船长 是 西蒙·;里德(Simon Reed),一位高大帅气、清新有型 的 年轻船长,当他在葡萄牙 的 波尔图靠港 的 时候,里德爱上了当地 的 一位叫安妮塔 的 姑娘, 这 位姑娘也对里德 十 分 倾慕,可惜 这 个姑娘已经 的 人订婚了,她 的 未婚夫叫做约翰·;里夫斯(John Rivers), 不过 安妮她还 是 决定跟里德一起出港,离开她 的 未婚夫,去英格兰追求新 的 幸福。

不过 里夫斯没有放过 这 两个人,他化装成一位水手,也登上了洛维斌夫人号。

在2月13日 的 晚上,船长在船上办了一个盛大 的 舞会,大多数 的 水手 都 停下了手里 的 工作,庆祝船长和他们 的 船长夫人结合,当时船上 的 场面 十 分 混乱,里弗斯有了可乘之机,于 是 他称大多数 的 人不注意,偷偷 的 潜入了船长室,当时两个人正在屋子里面 这 里面谈工作,或许由于室内很热,他们把衣服 都 脱光了,跟前 的 这 个场景让里夫斯失去了控制,于 是 他用沉重 的 铁器将他们两个人 的 头瞬间打碎,最后他趁乱驾驶着船,冲向了海岸,撞沉了洛维斌夫人号,使得大多数 的 船员全部罹难。

即便 这 个故事 十 分 的 离奇,可 是 洛维斌夫人号 这 艘船 是 货真价实存在过 的 ,只 不过 没有任何确凿 的 证据遗留下来,可 是 上面 的 这 个沉船原因 是 真 是 假也就不得 而 知了, 不过 故事 的 槽点实在太多,很难让人坚信 是 真 的 ,毕竟带着所谓 的 "船长夫人"上船,以及能够随便操作船 的 里夫斯,听起来 都 让人感觉匪夷所思。

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